Busch 180031971 Schwere Schublokomotive Triplex der Erie Railroad, Serie P-1 Matt D. Shay, Bauart 2-8-8-8-2, Epoche I und II, H0 Zweileiter-Gleichstrom Ausfhrung (DC). Schwarze Farbgestaltung. Nr. 5015 Das Vorbild Die Erie Railroad hatte 1914 ganz besondere Anforderungenan die projektierte Lokomotive P-1: alsKurzstreckenlokomotive fr schwierige Abschnittesollte sie die maximal mgliche Traktion entwickeln.Abgeleitet von der Bauart Mallet, kombinierte dieKonstruktion von Baldwin drei Lsungsanstze alsneue Bauart Triplex: guter Gleiskontakt durcheine dreiteilige Gelenkbauweise, hohes Reibungsgewichtdurch Treibachsen unter dem Tender undhohe Triebwerksleistung durch sechs Zylinder. Die drei gebauten Lokomotiven erfllten mehr alsihre Anforderungen: die Zugkraft lag schon bei 250Wagen ber der Belastungsgrenze der damaligenKupplungstrger. Dennoch kamen die Maschinenauf der Strecke nie zum Einsatz. Die hohe bentigteDampfmenge konnte mit dem vorhandenen Kesselauch mit vergrerter Heizflche nicht permanentgeliefert werden. Daher wurden die Kraftpaketenur als Schublokomotiven verwendet und Ende der1920er Jahre abgestellt. Die Triplex gilt bis heuteals die zugkrftigste je gebaute Dampflokomotive. Als H0 Modell kann die Maschine mit der einzigartigenMechanik zuverlssig und unbegrenztbetrieben werden. Und das mit einer sorgfltig rekonstruiertenGeruschkulisse, die die historischeTechnik zur Gegenwart macht. Das einzige, bisherverfgbare Serienmodell der Triplex wird jetzt sogarin einer europischen Wechselstromausfhrunghergestellt ? fr ein unvergleichliches Erlebnis aufMrklin-Gleisanlagen. Das Modell * Fahrgestell aus Metall-Druckguss* Rder und Achsen aus Metall* Abgefederte Treibachsen* Ein Treibradsatz wahlweise mit Haftreifen* Lokomotivkessel aus Metall-Druckguss* Tenderaufbau aus Metall-Druckguss* Detaillierter Unterboden* Detaillierte Drehgestellrahmen* Griffstangen aus Metall* Nachbildung der Lokpfeife und der Glocke aus Metall* Detaillierter Fhrerstand* Authentische Farbgestaltung und Beschriftung* Starker Przisionsmotor mit Schwungmasse eingebaut im Kessel* Konventioneller Betrieb mit Gleichstrom (DC) oder Wechselstrom (AC)* Digital-Betrieb mit eingebautem Decoder frDCC-Systeme (DC) oder Mrklin Digital (AC)* Einstellung der Geschwindigkeit mit fein abgestimmten Fahrstufen* Lastabhngige Regelung der Geschwindigkeit* Viele vorbildgerechte Soundfunktionen in hoher Tonqualitt bei Digital-Betrieb (Proto- Sound 3.0 / DC oder Proto-Sound 3E+ / AC)* Rauchgenerator und Auspuffgerusch mit der Fahrt synchronisiert (ProtoSmokeTM)* Scheinwerfer mit gleich bleibender Helligkeit* Abblendlicht nach amerikanischer Vorschrift schaltbar (Rule 17)* Positionslampen beleuchtet (Marker)* bergangsblech zwischen Lokomotive und Tender* Kadee-kompatible Kupplungen (DC) oder Norm-Kupplungsaufnahmen nach NEM 362 und Norm-Kupplungen nach NEM 360 (AC)* Tender mit echter Kohle beschichtet* Figuren von Lokfhrer und Heizer beiliegend* Mastab 1:87* Abmessungen: 387 x 40 x 57 mm* Norm-Radstze nach NMRA RP 25 (DC) oder NEM 340 (AC)* Fr alle gngigen Gleissysteme geeignet* Befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius457 mm NEU & OVP
